『愛する我が四国』
JR四国最大の正念場【今後の転職相談会予告】
なんだかかなり前のことだったような気がしますが、実は先週だったシルバーウィークのこと。
四国の高速利用数は215万台と、GW並の混雑。四国の高速道路では滅多にみかけることのない、交通の集中による渋滞も数箇所あったようです。四国の観光施設や宿泊施設も少々潤ったのかな?などと思うのですが...。
反面、高速道路利用は増えた影響で、この4月以降のUR四国の鉄道収入が大きく落ち込み、民営化以来最大の正念場に立たされているという記事が、先日の地元紙に掲載されました。この先、民主党政府の公約通り、高速道路が無料化されれば、さらなる打撃は必至でしょう。同社幹部の「現行サービスを維持するためには、何らかの助成が必要」という話も出ていました。
そういえばJR四国が、経費節減のために、高知駅等のトイレのトイレットペーパーを撤収したところ、利用者の批判を浴びて撤回したという記事も少し前に読みましたが、地方の公共交通機関にとっては、まだまだ厳しさが増していくようです。
私は、中・高の通学にJR土讃線を利用していました。自宅も学校も駅から決して近くはなかったので、自宅~駅用、駅~学校用の自転車まで使用して。それでも、料金、便数、所要時間から考えて、学生にとっては貴重な足だったのです。
先日、久しぶりに同じ区間を利用する機会があったのですが、いつのまにか駅が数箇所増えていて驚きました。どうやら、路線沿いにある学校を目当てに駅を増設したようです。車通勤者の多い四国では、やはり通学者がもっとも安定した顧客なのでしょうが、このまま経営が悪化するようなら、影響が出そうで心配です。
さて、四国の高速道路がにぎわったシルバーウィーク、アビリティーセンター各オフィスで開催したU・Iターン転職相談会に、たくさんの方にご来場いただき、どうもありがとうございました。すぐに希望の案件を見つけて応募活動に入られた方や、四国の現状を確認してUターンについて再検討中の方等様々ではございましたが、お役に立てましたでしょうか?
残念ながら、今回ごご参加いただけなかった方、
10月31日には東京で、各県コンサルタント参加のU・Iターン相談会を開催します。
11月21日には広島、11月28日に京都でも、相談会開催を予定しております。※詳細が決定次第掲載します。
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